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2009/09/08

ちょっと・・・

リンク: エコ補助金の継続、トヨタ社長が希望 - 速報:@niftyニュース.

ま、「お家の事情」はあるんでしょうけど。

この「補助金」の総額のうちのどれだけを「ぷりうす」が持って行ったのか教えてほしい気もします。

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コメント

その「ぷりうす」ですが、増産のお陰で品質劣化が激しく、とある先の女性が買い、納車されたソレを見た父親がドアのチリ合わせとかが余りにも酷く、怒って製造先を調べろ!とディーラーに言ったら自分の会社が製造元だった、というウソの様な実話があります。。。
どこの会社かは知りませんけど、無理な増産&一点集中するオーダーは頂けませんね…。

投稿: かず | 2009/09/08 23:05

>かずさん

その「酷い」というドアのチリ合わせの具合を見てみたいような見たくないような・・・

怒ったおと~さんの「基準」はいつも自分が要求されている「基準」だったのでしょうねぇ。

投稿: komi | 2009/09/08 23:33

> いつも自分が要求されている…
そーかもしれませんけど、結局はいつも自分が要求して…、です。
最終アセンブリかいしゃ様にて指示を出されている…ですから:p。

ちなみに各ディーラーではその品質のバラツキを相当調整している、とも聞いています。
それでも流れてくれるから有り難いことではありますね。
一応某誌のデータですと、大体月産2.5万~3万の様ですから、それだけの補助金を…ではあると思います。

投稿: かず | 2009/09/09 00:23

「補助金」にしても「1000円乗り放題」にしても,薬としては「劇薬」の部類ですよねえ.これに慣れると体(経済)がおかしくなる気がします.

 マックの「コーヒー無料」も同じなんですが.他の店の客をごっそり取っているか,ほんとは今はいらないものを「とりあえずもらっとく」としか思えない気がして,

もちっと漢方薬みたいな処方にシフトすべきと思うのですがねえ.

投稿: akira isida | 2009/09/09 05:24

>再びかずさん

確かに補助金額は登録台数データから算出出来るのでしょうけど。

ワタシ、そんなデータ集めて検証するほどの手間かけたくないし(^^ゞ

まあ、そういう補助金受けれるクルマ作った力も、HV車は100%減税とかの基準を決めさせた力量も認めるのですが、ちょっと「極端」ではないかと・・・

ぷりうすばかりが街にはびこっている状況は「なんだかなぁ」と思うのです。

投稿: komi | 2009/09/10 00:28

>akira ishidaさん
確かに今のやり方は「劇薬」ですよね。

ずっと続けられるなら(全面賛成ではないけど)ともかく。いずれ「ヤクが切れる」のは想像できて・・・

そうなったら、ちょっとやそっとでは取り返し効きませんよねぇ。

投稿: komi | 2009/09/10 00:31

その「劇薬」に酔いしておれるのも残り半分ですからね。
それを是とした後のリバウンドが仰る通り怖いわけで。

なんか90年代のバブルよもう一度、な人達が多い気がします。
中京地区はその90年代前半の途中で先に夢果てた、のですが。

酔っている人達は「大きな」クルマや「エゴ」カーでブイブイ言わせているのかなぁ、と。

「自分」の基準というものがこれから(も)大切だとは思います。
そして、CO2ビジネスもそろそろ切り替えて欲しいかな、と思います。

3代目はこれからどう行くのか。
それはこの地区での大きな課題&流れかな、とは思っています。

と、戻してみました(^^ゞ

投稿: かず | 2009/09/10 22:20

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