次から・・

作ったのは、ユーノスロードスター。これ、ABARTHと一緒に初めて、ボディ塗装は終わってたやつ。
この車の一大特徴PPF・・実物はトラス状のフレーム残して「肉抜き」されてるわけですが
模型ではさすがに省略されていて、過去に穴あけに挑戦するもいまいち((+_+))だったので、今回は「画く」ということにしてみた。

 

ステアリングは「momoっぽい」のを作ってみた。

「ぽい」か？ま。自己満足である

マットはWordの「格子パターン」プリントして、それ風に

NDと並べる。

ついでといってはなんですが

ロードスターもたまには記念撮影

やっぱり自然光はよい

途中の経緯はすっ飛ばして

なにしろ過去イチの大改造だったので

CRX完成写真です。

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CRX近況

製作過程は・・またどこかで・・・あるのか？

さくっとさんばー

CRXの息抜きに楽プラサンバー

BRZじゃなくってハチロクだけど・・一緒に

某所からのプレッシャーに負けて・・・

・・・板橋方面からのテレパシーがとどきましてね。CRX始めました。

キットはEF7（っていう普通の１６バルブSi)なんだけど実車はEF8というVTEC機だったという。

このVTEC機、見た目からして結構違う。まずパワーバルジが無くなって、「かさ上げ」されてるのが最大の変化。
ウインカーレンズも違うし、フロントバンパー下側も全く違う造形。

「出来るだけ」　近づけてみましょうかねぇ

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20000Km

以外にはやく到達・・・

 

次への試行

プラモデルの”パーソナル化”で、なかなか難儀なもののひとつ

”ステアリングホイール”ここに「思い付き」で挑んでみましょう・・

スポークを切り出して、センター部分にUVレジン盛って、それらしく塗って

リムをどうするか・・とりあえず真鍮線丸めてみると、案外それっぽく。Φ0.5mmだと流石に細いけどなぁ。。

キットと比べてみる

インパネに合わせてみる、悪くはないかも

息抜き模型

なにかと気合のはいってしまったAlfaromeoが完成したので、なんとなく息抜きに「楽プラ」ってのを作ってみた。
お題はGR86

どうも一番の「肝」はシール貼りのようである。

インテリアは、ぱたぱた折り曲げて・・・折り紙細工のよう。よくできてます。

あっという間に完成

同じスケールのブルーバードと並べてみるも、なんとなくぼんやりしてるっていうか情報量足りないっていうか。

スミ入れして、少しは締まる・・ま。こういうものとして他のしめますね。

完成記録

自然光下で完成記録

 

状況はこんな風です。