比べてみる・・

MB 「Bクラス」とわが１４７です。

こいつらを比べるってのも変なものですが。
５ドアハッチバックの３００万円前後の輸入車ってくくりでは「GOLF」とか「メガーヌ」「C4」「３０７」あたりも同じクラスかもしれません。

なぜにテールゲートがあいてるかってーと、なんせ笑っちゃうぐらいに両者で考え方が違うんで、検証しているところです。

・・推察できる方はもう御想像通りなのですが、しっかり四角くラゲッジスペース確保して、テールゲートの開口部も低くして・・ってのは理詰めのドイツものです・・

一方でイタリアもののAlfaでは、とりあえずの容量は確保したから、あとは自分で工夫してね・・
・・だってこれ以上なんかしようとすると「かっこわるい」んだもん・・・って言っているようです（笑）

ハッチを閉めて、後方からの姿ですが、後ろに行くにしたがって緩やかに下へカーブするルーフとか、ドアサイドのプレスラインとか、ちょいと「Alfa」入ってるように思うのは気のせいでしょうか。

かわってこちらはフロントからですが。
ボンネットのプレスラインとかが何かに似ています。

っていうか隣にちょっとだけ見えてる「先代イプシロン」あたりがとうの昔っからやってることのようにも思います。
流石にメルセデスといえども「世の流行」には乗らねばならないってことなのでしょうが、「見目麗しさ」加減では、な～んか納得いかねえなあと思ってしまいます。

外観なんぞは好みの問題なので、上述は単に私の「嗜好」をいってるだけで大したことでは無い・・・のですが。
ドアの閉まり感とか、リアドアのパワーウインドウSWとか、アクセルペダルの重さとか・・・
極めつけは、「ライトSW」のクリック感・・・

等などいずれも「不必要に軽い」と思いました。
私的にはやはりメルセデスは（最低でも）Cからなのかなあと思いましたです。