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トヨタのVOLTSです。
なにやらGMを抜いてトヨタが世界一なんて話題も上っておりますが。 そのGMとトヨタの関係から生まれた車ですね。
アメリカでは「ポンティアック ヴァイブ」日本では諸般の事情で・・・っていうかそのイメージから?「ヴァイヴ」っていう名前をつけなかったらしいですね。
投稿者 Komi 時刻 10:44 自動車, 希少車種 | 固定リンク Tweet
最近のトヨタ車は車名と形が一致しないのが沢山あります。
興味のない車は全然覚えられません。
投稿: よこた | 2008/02/16 13:12
>よこたさん 最近の(殊に日本車の)車名がわからなくなってるのは、ワタシも同様です。
このVOLTSって~のも「ちょっと前」のクルマなんですけど、凄く印象薄いですよね。 たぶんトヨタが「キャバリエ」なんかを入れてた時期のクルマではないでしょうか?
投稿: komi | 2008/02/16 16:31
いちおう、スプリンター・カリブの後継車という位置づけだったみたいですね。
兄弟車はトヨタ・マトリックスですが、日本導入はトヨタ版ではなく、あえてポンティアック版を入れたようです。たしかに初代のマトリックスはデザインがやや地味ですからねぇ。
トヨタのアフターサービス付きの安いアメ車と思えば、悪くない選択だと思いますよ(笑)。
投稿: akira isida | 2008/02/16 17:49
>akira ishidaさん
トヨタ・マトリックス・・・で調べてみましたら、「キャバリエ」が振るわなかったのでGMと共同開発云々とありました。 確かに初代のマトリックスは「地味」ですが、こちらのほうがスプリンターカリブとの連続性は強いようなきがしますね。
>>トヨタのアフターサービス付きのアメ車・・・ と考えても「アメ車」が欲しい人はそうそういなかったってことなんですかね。日本車だって多くは確実に北米を向いて開発しているわけですけどねえ。
投稿: komi | 2008/02/17 07:46
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コメント
最近のトヨタ車は車名と形が一致しないのが沢山あります。
興味のない車は全然覚えられません。
投稿: よこた | 2008/02/16 13:12
>よこたさん
最近の(殊に日本車の)車名がわからなくなってるのは、ワタシも同様です。
このVOLTSって~のも「ちょっと前」のクルマなんですけど、凄く印象薄いですよね。
たぶんトヨタが「キャバリエ」なんかを入れてた時期のクルマではないでしょうか?
投稿: komi | 2008/02/16 16:31
いちおう、スプリンター・カリブの後継車という位置づけだったみたいですね。
兄弟車はトヨタ・マトリックスですが、日本導入はトヨタ版ではなく、あえてポンティアック版を入れたようです。たしかに初代のマトリックスはデザインがやや地味ですからねぇ。
トヨタのアフターサービス付きの安いアメ車と思えば、悪くない選択だと思いますよ(笑)。
投稿: akira isida | 2008/02/16 17:49
>akira ishidaさん
トヨタ・マトリックス・・・で調べてみましたら、「キャバリエ」が振るわなかったのでGMと共同開発云々とありました。
確かに初代のマトリックスは「地味」ですが、こちらのほうがスプリンターカリブとの連続性は強いようなきがしますね。
>>トヨタのアフターサービス付きのアメ車・・・
と考えても「アメ車」が欲しい人はそうそういなかったってことなんですかね。日本車だって多くは確実に北米を向いて開発しているわけですけどねえ。
投稿: komi | 2008/02/17 07:46