チェックのようなこと
YAMAHA bobbyさんのチェックのようなことを,備忘を兼ねて。
シートベース
シートベース側を爪状の突起にして、シート表皮をひっかけていたようですが、その爪部分が見事に朽ち果てています。
ウインカーの点滅が弱かったりするので、バッテリー電圧を測ってみた。 無負荷状態では、ちょうど6V
イグニッション ONにすると 5.2V程まで下がる。
さらに 「ライトON」にすると・・・1Vもないです・・・
それでもエンジンさえかかってしまえば6.6Vほどの電圧があります。これはバッテリーの電圧というよりも、ジェネレーターの電圧なんでしょうねぇ
エンジンの回転数を上げれば7.2V程度まで上昇します。
エンジン回してあげれば、ちょっとは充電できるのかと・・・今日もちょっとだけ乗ってみました。
本日の走行距離 13Km強・・・その後しっかり雨が降ってます。
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コメント
後はバッテリー充電器を使ってゆっくり半日でも充電しておくのが良いでしょうね。
ま、キックでかけるのであれば、何とかなるモノですすから、いいんですけど~。
投稿: かず | 2009/05/06 13:43
を?マメにやってますね!
ちょっと旧い原付ですから、過負荷時の電圧降下には若干目をつぶってもいいのかもしれませんね。
ウィンカーの点滅が弱いということであれば、とにかく接触不良系を疑うとかも効果ありそうですね。
端子という端子をひたすら磨くとか。
投稿: かまの@Nuova Super | 2009/05/06 19:35
>かずさん
バッテリーの充電は試す必要があるのでしょうねぇ。
と、思ってるんですけどね、まぁぼちぼちとやってみます。
投稿: komi | 2009/05/06 21:28
>かまの@Nuova Superさん
理屈は全くわかっておりませんが、テスターは持っていたので、興味本位に電圧を測ってみただけです(^^ゞ
それぞれの状態と電圧がどういう意味を持っているのか全くわかってなかったりします(笑)
本当は電圧じゃなくって電流を測らないといけないのかも・・・
投稿: komi | 2009/05/06 21:37