クルマのある風景【その２１】
オペルって日本から撤退して何年になるんだっけかね？
まぁ本体GM自体がアレですけど・・・
アストラのクーペ, ベルトーネのマークがついてるようにも見えます。
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オペルって日本から撤退して何年になるんだっけかね？
まぁ本体GM自体がアレですけど・・・
アストラのクーペ, ベルトーネのマークがついてるようにも見えます。
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コメント
良く行くレストランのおねーさんが真っ赤な
アストラのワゴンに乗ってます。
日曜日に行った時、左ハンドルなのに初めて
気づきました
投稿: よこた | 2010/03/20 09:28
＞よこたさん
このカタチのアストラって、ワゴンから、カブリオレまで「フルラインナップ」で輸入してたようですね。
そういう「時代」だったってこともあるのでしょうが・・・
投稿: Komi | 2010/03/20 11:47
同級生が〇ナセに勤めているのですが
メルセデスでなくオペルの中古に乗っています（爆）
私はジェミニが好きでした（笑）
投稿: とおたん３６０ | 2010/03/21 09:34
そう、ベルトーネ。
クーペとカブリオはベルトーネで組み立てていたんじゃなかったでしょうか。
この手の仕事が無くなって、カロッツェリアは苦しくなってしまったんですね…。
投稿: ろば２ | 2010/03/22 00:40
＞とおたん３６０さん
如何にヤ◯セ勤務とてそうそう「メルセデス」でもないんでしょうね。もともとヤ◯セっていうとVWのイメージが強いですがVWが日本法人立ち上げてヤ◯セから引き上げた際にオペルの輸入を始めたように記憶してます。
＞＞ジェミニ・・・
こちらは、初代FRのジェミニはオペルカデット（だったかな？）のまんま兄弟車でしたね。その後の一連のFFジェミニも「通好み」という感じのクルマでしたねぇ。
投稿: Komi | 2010/03/22 11:03
＞ろば２さん
なるほど、矢張り「ベルトーネ」でしたかぁ・・・
ある程度の「数」が出る時代には、このような「派生車種」をまるごと請け負うカロッツェリアも重用されたのでしょうがねぇ。
投稿: Komi | 2010/03/22 11:05