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今日の大観山は寒かったです。 とても4月が間近とは思えないほどでした。 そんななか行われたTTDに参加してきました。
ザガートがいっぱい・・・
いすゞジェミニ なんと「NAVI5」ですよ。
おなじみ「時空を超えてきた」アコード
時空を超える・・・っていえばこのクルマも
たいへん楽しい時間を過ごさせていただきました。
投稿者 Komi 時刻 21:30 日記・コラム・つぶやき, 自動車 | 固定リンク Tweet
今日はお疲れさまでした。
MR-S改ザガート、←名前忘れちゃって(^^;、当時はすごいアグレッシブなデザインのクルマと思いましたが、今日 久しぶりに見てあの当時の感覚とは違うモノを感じました、最近のクルマの顔つきが凄くなりすぎちゃった からでしょうね。
投稿: U松 | 2010/03/28 21:58
こうゆう風に楽しめるのは良いですもんね~。 次回は5月16日。 楽しみにしています。 さて、どっちで走ろう?。
投稿: かず | 2010/03/28 22:02
NAVi5搭載のアスカを試乗したことがあります。 ("i"は小文字なんですね) あの時点でそれなりに賢かったので、同乗した友人と興奮したことを覚えています。 乗用車では成功しませんでしたが、トラックでは「スムーサー」に姿を変えたんでしたっけ?
MR-S改ザガート。改めて調べたらVM180ザガートというんですね。 同じMR-Sベースでもカセルタは見たことがありますが、こちらは未見です。 当時は凄いお面だと思いましたが、今見るとそれほど違和感ありませんね。 U松さんが仰る通り、この10年の間に他のいかついお面の車で目が慣れたのでしょう。
アコード。暫く拝見していませんが、相変わらずのようでなによりです(^_^)。
投稿: nan | 2010/03/28 23:39
記事としてのまとめ方がぐーですね!(^^)v
今年の各種イベントの中で、一番印象に残るイベントでした。 濃霧も寒さも、過ぎてしまえば楽しい思い出、っつー事で。。。汗。
投稿: まさそり | 2010/03/29 07:24
>U松さん
MR-S改ザガート 確かに今見るとそれほどでも無いですね。 かと言って、古びてしまうことも無く。この辺の存在感のあり方は(ES30)アルファSZあたりにも共通するところかもしれませんね。
投稿: Komi | 2010/03/29 19:47
>かずさん 次は5月ですね。
今回のはワタシにとっては「超近場」ってこともあり、本当に「おきらく」に参加しちゃいました。
投稿: Komi | 2010/03/29 19:50
>nanさん
なるほど「I」は小文字でしたか・・・ ワタシも職場の後輩がNAVi5のジェミニをもっていたので乗せてもらったことがあります。 かなりの完成度だったんだと思います。
アコードは相変わらずの新車状態でありました。 NAVi5のジェミニは、その制御系の電気部品がどうにも入手不可とのことで、退役を余儀なくされるとのことでしたが、アコードは電気仕掛が少ないのでまだまだイケるんでしょうねぇ。
投稿: Komi | 2010/03/29 19:56
>まさそりさん
「記事のまとめ方」・・・
・・・って「手抜き」以外のなにものでもないぢゃないですかぁ(笑)
実は写真も「後加工」少なくて済むように、なるべくナンバープレートが写らないアングルで撮ったり選ぶようにしてたりするんですよね【爆】
投稿: Komi | 2010/03/29 20:00
>>アコードは電気仕掛が少ないので その代わりCVCCエンジン用の超精密キャブレターが必要です.
某氏が部品オーダーしたとき,京浜がまとめて5セット作ったんでしたか.そりゃ作るにもアルミダイキャスト打つとこからだから,一個じゃもったいないよね,なのでスペアがまだ4セットあるとか・・・(未確認伝聞情報す).
投稿: akira isida | 2010/03/29 20:13
>akira ishidaさん >>アコードのキャブレター
その「未確認伝聞」・・・ 部品をオーダーしたご本人に確認しておりますから、かなり確度の高い情報カト・・・
そいえば、カセットデッキの駆動ベルトがアレでオーバーホール中とおっしゃってました。
投稿: Komi | 2010/03/29 20:36
昨日はお疲れ様でした。
御厚意に甘えてNAVi5に乗せて頂きましたら、シフトアップは147のセレスピードよりスムーズだったかも…。 当時の電子制御の水準からすれば、よく頑張ってたんだなぁ、と思いました。
こんな印象深い出会いもTTDなればこそですね。
投稿: ろば2 | 2010/03/29 20:48
>ろば2さん
遠路お疲れ様でした。 「NAVi5」本当に頑張ってたんですよね。 ジェミニを見ていたら、同じ時代のピアッツアとの類似性も伺え・・・ いろんなところで頑張ってたんだなぁと思いますね。
投稿: Komi | 2010/03/29 21:29
28日はお疲れ様でした。
箱根TTD呼びかけ人のじゅにあZです。 あの濃霧、参加やめてもおかしくないですよね 参加者の1/3がCGCLUB員、残り2/3はその友人と mixi関連の方が大半でした。 おかげでとても印象深いTTDとなりました。
投稿: じゅにあZ | 2010/03/29 21:30
>じゅにあZさん
日曜日はお世話になりました。 霧に寒さにと環境は大変でしたが、集まった皆さんはアツかったですね。
今日は午後から裾野方面でもがんがん雪が降ってましたから「寒かった」だけで済んだのが幸いでしたね。
投稿: Komi | 2010/03/29 23:03
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コメント
今日はお疲れさまでした。
MR-S改ザガート、←名前忘れちゃって(^^;、当時はすごいアグレッシブなデザインのクルマと思いましたが、今日
久しぶりに見てあの当時の感覚とは違うモノを感じました、最近のクルマの顔つきが凄くなりすぎちゃった
からでしょうね。
投稿: U松 | 2010/03/28 21:58
こうゆう風に楽しめるのは良いですもんね~。
次回は5月16日。
楽しみにしています。
さて、どっちで走ろう?。
投稿: かず | 2010/03/28 22:02
NAVi5搭載のアスカを試乗したことがあります。
("i"は小文字なんですね)
あの時点でそれなりに賢かったので、同乗した友人と興奮したことを覚えています。
乗用車では成功しませんでしたが、トラックでは「スムーサー」に姿を変えたんでしたっけ?
MR-S改ザガート。改めて調べたらVM180ザガートというんですね。
同じMR-Sベースでもカセルタは見たことがありますが、こちらは未見です。
当時は凄いお面だと思いましたが、今見るとそれほど違和感ありませんね。
U松さんが仰る通り、この10年の間に他のいかついお面の車で目が慣れたのでしょう。
アコード。暫く拝見していませんが、相変わらずのようでなによりです(^_^)。
投稿: nan | 2010/03/28 23:39
記事としてのまとめ方がぐーですね!(^^)v
今年の各種イベントの中で、一番印象に残るイベントでした。
濃霧も寒さも、過ぎてしまえば楽しい思い出、っつー事で。。。汗。
投稿: まさそり | 2010/03/29 07:24
>U松さん
MR-S改ザガート
確かに今見るとそれほどでも無いですね。
かと言って、古びてしまうことも無く。この辺の存在感のあり方は(ES30)アルファSZあたりにも共通するところかもしれませんね。
投稿: Komi | 2010/03/29 19:47
>かずさん
次は5月ですね。
今回のはワタシにとっては「超近場」ってこともあり、本当に「おきらく」に参加しちゃいました。
投稿: Komi | 2010/03/29 19:50
>nanさん
なるほど「I」は小文字でしたか・・・
ワタシも職場の後輩がNAVi5のジェミニをもっていたので乗せてもらったことがあります。
かなりの完成度だったんだと思います。
アコードは相変わらずの新車状態でありました。
NAVi5のジェミニは、その制御系の電気部品がどうにも入手不可とのことで、退役を余儀なくされるとのことでしたが、アコードは電気仕掛が少ないのでまだまだイケるんでしょうねぇ。
投稿: Komi | 2010/03/29 19:56
>まさそりさん
「記事のまとめ方」・・・
・・・って「手抜き」以外のなにものでもないぢゃないですかぁ(笑)
実は写真も「後加工」少なくて済むように、なるべくナンバープレートが写らないアングルで撮ったり選ぶようにしてたりするんですよね【爆】
投稿: Komi | 2010/03/29 20:00
>>アコードは電気仕掛が少ないので
その代わりCVCCエンジン用の超精密キャブレターが必要です.
某氏が部品オーダーしたとき,京浜がまとめて5セット作ったんでしたか.そりゃ作るにもアルミダイキャスト打つとこからだから,一個じゃもったいないよね,なのでスペアがまだ4セットあるとか・・・(未確認伝聞情報す).
投稿: akira isida | 2010/03/29 20:13
>akira ishidaさん
>>アコードのキャブレター
その「未確認伝聞」・・・
部品をオーダーしたご本人に確認しておりますから、かなり確度の高い情報カト・・・
そいえば、カセットデッキの駆動ベルトがアレでオーバーホール中とおっしゃってました。
投稿: Komi | 2010/03/29 20:36
昨日はお疲れ様でした。
御厚意に甘えてNAVi5に乗せて頂きましたら、シフトアップは147のセレスピードよりスムーズだったかも…。
当時の電子制御の水準からすれば、よく頑張ってたんだなぁ、と思いました。
こんな印象深い出会いもTTDなればこそですね。
投稿: ろば2 | 2010/03/29 20:48
>ろば2さん
遠路お疲れ様でした。
「NAVi5」本当に頑張ってたんですよね。
ジェミニを見ていたら、同じ時代のピアッツアとの類似性も伺え・・・
いろんなところで頑張ってたんだなぁと思いますね。
投稿: Komi | 2010/03/29 21:29
28日はお疲れ様でした。
箱根TTD呼びかけ人のじゅにあZです。
あの濃霧、参加やめてもおかしくないですよね
参加者の1/3がCGCLUB員、残り2/3はその友人と
mixi関連の方が大半でした。
おかげでとても印象深いTTDとなりました。
投稿: じゅにあZ | 2010/03/29 21:30
>じゅにあZさん
日曜日はお世話になりました。
霧に寒さにと環境は大変でしたが、集まった皆さんはアツかったですね。
今日は午後から裾野方面でもがんがん雪が降ってましたから「寒かった」だけで済んだのが幸いでしたね。
投稿: Komi | 2010/03/29 23:03