やっぱり自然光はよい

途中の経緯はすっ飛ばして

なにしろ過去イチの大改造だったので

CRX完成写真です。

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CRX近況

製作過程は・・またどこかで・・・あるのか？

さくっとさんばー

CRXの息抜きに楽プラサンバー

BRZじゃなくってハチロクだけど・・一緒に

某所からのプレッシャーに負けて・・・

・・・板橋方面からのテレパシーがとどきましてね。CRX始めました。

キットはEF7（っていう普通の１６バルブSi)なんだけど実車はEF8というVTEC機だったという。

このVTEC機、見た目からして結構違う。まずパワーバルジが無くなって、「かさ上げ」されてるのが最大の変化。
ウインカーレンズも違うし、フロントバンパー下側も全く違う造形。

「出来るだけ」　近づけてみましょうかねぇ

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次への試行

プラモデルの”パーソナル化”で、なかなか難儀なもののひとつ

”ステアリングホイール”ここに「思い付き」で挑んでみましょう・・

スポークを切り出して、センター部分にUVレジン盛って、それらしく塗って

リムをどうするか・・とりあえず真鍮線丸めてみると、案外それっぽく。Φ0.5mmだと流石に細いけどなぁ。。

キットと比べてみる

インパネに合わせてみる、悪くはないかも

息抜き模型

なにかと気合のはいってしまったAlfaromeoが完成したので、なんとなく息抜きに「楽プラ」ってのを作ってみた。
お題はGR86

どうも一番の「肝」はシール貼りのようである。

インテリアは、ぱたぱた折り曲げて・・・折り紙細工のよう。よくできてます。

あっという間に完成

同じスケールのブルーバードと並べてみるも、なんとなくぼんやりしてるっていうか情報量足りないっていうか。

スミ入れして、少しは締まる・・ま。こういうものとして他のしめますね。

完成記録

自然光下で完成記録

 

状況はこんな風です。

インテリアも進めます。

メータのデカールは「裏から」にしますので、まずは穴あけ。

プラバンにデカール貼り付け、インパネの穴と位置合わせしながら。

惣菜の透明パック切り抜いてレンズに。

シートベルトも作ります。

プリンタのインク買ってきてフロアマットの柄を印刷（Wordの塗りつぶしで格子パターンに）

適当なレンズパーツを平らに削って、色塗ってスピーカーに見立てる。

ドア内張、簡素なGTAからGTに改修、アームレストはUVレジンで作成

ドアオープナー、アルミ薄板を切って（もう破片ですなｗ）それっぽく

ステアリングもつけて、インテリアほぼ完成

取材の成果

やっぱり、いろんなところが解っていると迷いなく進められますね。
細かい補器の配置と、造るものが解ってますからね。

エンジンベイ内のディテールUpができた。
ブレーキリザーバー、ウォッシャータンク、オイルキャッチタンクを追加工作

反対側は、バルクヘッドのヒューズBoxを削って点火コイルに置き換え

エンジン搭載できたので、足回りも組んで、ボディ載せてみる。

取材

とあるオーナーさまの快諾を得て「実車取材」

補器類の配置とか

エアクリーナーの造形

ダッシュボードや内装の様子など、じっくり見ることができました